惜譲（涙）

というワケで、Alfa 146ti惜譲します。
どなたか大事にして下さる方いらっしゃれば、ご連絡下さい。

最新映像はこちらから。

走行10万km超とは思えないコンディションなのはお分かり頂けるのではないかと･･･
実車は購入以来お世話になっている整備工場のレフナースさんに置いてありますので、いつでもご覧頂けます。
車検が4/12で切れてしまいますが、それ以前であれば試乗も可能です。

整備記録その他詳細はこちらをご覧下さい。
「146.doc」をダウンロード

お値段は応談という事で･･･すが、車検代もかかる事ですしご相談に乗ります。
まだまだ元気に走りますので、アルファ好き、イタ車好き、146好きな方に可愛がって頂けると嬉しいです。

それでは、よろしくお願いしますm(_)m

Spotivaｼｮﾎﾞｰﾝorz

（前エントリーより続く）･･･というワケで事実調査してきました。

予想通りBlu Montecarloの設定はありませんでした（泣）
基本はRosso AlfaとNero Kyalamiの2色のみ。2.0 TSの5MTのみ新色の黒メタ（Nero Jaramaじゃないらしい）が選べるとか。
発売と言う割に、昨日の時点では近所のアレーゼにも実車はナシ。どころか、まだカタログすら届いてないという体たらく（苦笑）。

2.0のMT（左ハンドル）は完全受注生産らしく、FAJの先行発注もナシ、納期は4-6ヶ月との事。
これじゃお話になりましぇん。
かろうじて1.6のMTという手もあるにはあるけれど、色がその2色じゃねぃ･･･

取り敢えずカタログ出来たら送ってね、と言い放って帰ってきましたが、対応に出てきた営業氏も名刺すら渡してこないし、相変わらず売る気ねーなー(--;
最近都内もアレーゼがどんどん閉店してるみたいですが、もう少しアルファ買う人の身にもなってくんないと、また日本市場撤退なんて事になりかねないんじゃないですかねぃ･･･と溜息をつく土曜日の夕暮れでした。

そして肝心の次期主力戦闘機（アルファベット2文字だとスパムTB付きまくりなもんで）は先程遂に決定が下されました！詳細はまた今度に。

Sportivaｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

次期FX選定もいよいよ佳境に入り、そろそろ週明けには公式発表かと思われていたのですが･･･
ここに来てまたもや新たなコンテンダーが。

Alfa 147 Sportivaだそうです。
まだ公式サイトにも情報は無いみたいですが、今日配信されてきた159メルマガにその勇姿が。
･･･これってまんまBlackline IIぢゃん･･･
正確には黒ルーフじゃないのと、シートがスポーツレザー（1.6はAlfatex？）なのが違う位。しかも1.6も2.0もちゃんとMTの設定があるじゃないの。
ウソつき＞アレーゼ○×

気になるのはボディカラーの選択肢で、赤と黒はあるみたいですが、肝心のBlu Montecarloが設定されてるのかが個人的最大関心事。
取り敢えず明日にでも事実調査に出向いてくる事にしますか。

次期FXを探せ

前にもお伝えした通り、齢10万kmを超えて4回目の車検を間近に控えた146号をどうしたものかと悩ましい日々が続いています。

例のクラッチが時たま突然重くなる現象以外、取り立てて不具合もなくフツーに走ってくれている昨今なのですが、とは言うものの、このまま車検を通して温暖化でまた一段とヒートするであろう東京の夏を越させるのはあまりに不憫･･･
というワケで、心を鬼にして次期主力戦闘機の選定に入りました。

然しながら、もはや乗りたいマシンが無い病はとどまるところを知らず、連日夜が更けるまでネットを彷徨してもめぼしいタマは見つからず。
こうなったら一念発起して人生初の新車購入に挑戦してみるかとも思っている次第。

取り敢えず候補は2台、前々から話題に出ているGOLFⅤGTIと147 Blackline。
既に各々お店にも足を運び、結構話は大詰めに来てたりします。
そして、土壇場に来てもう1台、伏兵も出現･･･しばらく寝られない夜が続きそうです(^^;

MTがジ・エンド？

実は来る4月の146の車検を前に色々と思案中の日々です。

昨夏に10万kmを超えた途端にあちこちくたびれ始めた事は何度も書いてきましたが、メカニカル・コンディション以上にボディのヤレ具合は深刻で、舗装が荒れた道なんかを走ってると、もはやいつ車体がバラバラになってもおかしくない雰囲気がプンプン(^^;
ここで一念発起してロアバーでも入れてボディ強化を図る、というのもオツなもんではありますがｗ

実際問題として次期FXとして候補に上げたくなる様なマシンもなかなか見当たらないのは相変わらずですが、まあ素直に考えると147というのは順当な線かと。特に07モデルはなかなか魅惑的だし。
というワケで、近所のアレーゼに様子を伺いに行ってみたところ、驚愕の事実が･･･

何と、正規モノのアルファは今後セレスピードしか入ってこないそうで(*o*)
147についても、MTは今国内にある在庫限り、今後の輸入予定はナシでバックオーダーも受けないとか。
まあどこまで信じて良いのかは分かりませんが、どう考えても今アルファの新車を買う様な人々は殆どがセレを選ぶだろうし、年度末を控えてMTの在庫掃き立てに苦慮してるのは確かなんでしょうね。

セレなんて怖くて手出せないし、本来ならこの時点で147は断念、というところですが、展示車のシートに腰を下ろしてみると、これがなかなかしっくりきちゃうから困ったもんです（苦笑）。
あとは並行モノかー、でもこのユーロ高のご時世じゃとんでもない値段になっちゃうんだろなー、と思いつつ今2社にメールで質問中･･･

やっぱコレっきゃないだろ、のBlackline II

黒く塗れ！

Q2に続いて147の新ヴァージョンの話です。

恐らく来年後半には149（？）が発表されるのに伴い、147の本国ラインアップも大分整理された様です。
イタリアではQ2の他に"Black Line""Exclusive""Collezione"という3ラインがあり、エンジンは1.6と2.0のツインスパーク（結局JTSは最後まで載りませんでしたね）と1.9のターボディーゼルが組み合わされる様です（ドイツ等他の国ではまた微妙に異なるみたい）。

中でも気になるのは新しいBlack Lineで、今回は1.6TSと1.9JTDMのみ、旧TIと同じ？スポーツサスペンションに17"の新デザインのアロイホイール、内装は"Black Soul"という名の黒とシルバーの2トーンファブリックといういでたち。
ボディ色には新たに"Blu Montecarlo"という何とも心ときめくネーミングの青が加わりました。

開催中のボローニャ・モーターショーでも結構大々的に展示されてるみたいですが、これ日本に来るのかなぁ。
FAJもしばらく売り物が無くて困ってる筈だし、年明け位に07モデルとして入ってくるといいねぃ・・・なんて思ってる今日この頃。

それにしても特別仕様の為にわざわざメーターのレタリングまで変えるかフツー？ｗ

Qの誘惑

ちょっくら旧聞に属する話題ですが、Alfa 147に"Q2"という新グレードが追加された様です。

"Q4"は言わずもがな、4駆の高性能版を指すワケですが、"2"とはこれ如何に？
正解は電子制御仕掛けのLSD（もどき）をFFのパワートレインに仕込んだものだそうで、要は156クロスワゴン以降の4WDアルファに装備されているシステムを2駆にも応用したという事みたいです。
まあこの手のメカは日本車やドイツ車を見慣れてると何てこたないて感じなんですが･･･

実は（個人的な）ミソは、内外装のお色直しの方にありまして、写真を見て貰うと分かる方には分かる通り、フロントの楯の中の桟が縦横パターンになったり、バンパー下のエアインテークにもクロームのラインが入ったり、テールゲート下端のクロームのガーニッシュが廃止されてたりと、まるでマイナー前のデザインへの回帰現象が見られるのがヒジョーに興味深いところ。その他にもドアミラーがクローム化されたり新デザインのホイールなんかも目に付きます。
インテリアもメタル調の部分がGTA同様スモークカラーになっているみたいで、分厚そうな布シートと相まってなかなか好みのムードです。

日本向けの147は既にTIが輸入終了とのウワサもあり、149？登場まではこのQ2でしのぐのかとも思ったりしましたが、惜しむらくはエンジンがターボディーゼルとの組合わせのみとの事。
ラインアップは順次拡大と言っているので、ガソリン仕様にも採用を期待したいところですが、クロスワゴンの前科もありますからねー。
夜露死苦です＞FAJ

Alfa ticker!

特に意味ありませんけど貼ってみましたｗ

続々うわ

お待たせしました･･･
苦節4週間、板金代15万円、手負いのSirio号が漸く復活して参りました･･･

トリノ直送のフロントパネルが到着するのに約2週間、板金に更に2週間近くかかった事になりますが、どうやら見た目以上に内部は潰れていたらしく、特にバンパー裏のフロントメンバーがグシャグシャに曲がっていたそうで、引っ張り出すのに結構時間かかったよとは板金屋さんの弁。
不幸中の幸いだったのはラジエターが間一髪無事だった事で、これが当たってたら一大事になってました（前オーナーが交換してくれた折角のアルミ製ですから･･･）。

まあ今回は正直コストパフォーマンス重視で作業して貰いましたので、ボンネットとフェンダーのチリが左右で微妙に違うという説もありますが、そう言われなきゃ分かんない程度ですから、先ずは復活を喜ぶとしましょう。

走った感じも少なくとも街中では異常なし（まあ元々ユルイし･･･泣）。
その他機関系にも変わった点は見当たりませんから、後は平穏無事な年越しを願うばかりですｗ

ちょっと今日は雨だったんで写真はまた後日という事で。
しかしこうやって直すとまた愛着湧いちゃうんだよねぃ（苦笑）

続うわ

続報がなかなか来ませんなぁ
という事で取り敢えず経過報告です。

そもそも事の顛末は、10月中旬のある雨の日の夕方、同居人の運転で小娘のピアノ教室に行った帰り、渋滞の甲州街道で窓が曇ってきた為にエアコンを操作していて前を見ていなかったら、たまたま車線変更中に止まっていた前車に軽く追突した次第の様です。

エアバッグは開かない程度の衝撃だったものの、右前を中心に意外と奥まで押されてしまっており、グリル下のパネル（145だとスリットが入っている部分）はバリバリに割れてしまいました。
まあとにもかくにも、お互い人間は無傷だというので一安心。

こちらは仕事帰りに一報を受けて現場に駆けつけたところ、ちょうど事故処理が終わったところで、そのまま取り敢えず自走で帰宅。
走ってる限りは特に問題なく、水もオイルも漏れていないしファンも回るので、翌日直ちに毎度お馴染みレフナースに入場。
近所の板金屋さんに見て貰ったところ、やはり前述の割れたパネルだけは新品にしないとパーツ類の位置合わせが出来ないという事で、さてどうしたものか。
よりによって145との数少ない相違点、FAJからじゃパーツ取れないだろうし･･･というワケでまたしてもトリノの高橋さんにお願いしたところ、イタリア現地でも手に入りにくくなっているらしい（オイオイ）のですが、それでも確保しますとの心強いお返事。

（中略）昨日レフナースの中山さんから電話があり、パーツが無事届き、早速バラシに入ったとの事。
まだ見積もりも出ていませんが、どの程度で復活出来るかなぁ。
おかげでチャリとモンテの稼働頻度が上がっている今日この頃なのです（苦笑）